Райнер Цитлоу в «Нева-Автоком» раскрыл секреты нового мирового рекорда

Время, проведенное Райнером в пути, на 2 дня меньше, чем предыдущий мировой рекорд по прохождению данного маршрута, установленный в 2008 году. 

 

 

 

Презентация началась с пресс-конференции, на которой Райнер раскрыл секреты, которые помогли ему установить новый мировой рекорд. Далее был показан мини-фильм с лучшими моментами пробега и прошла автограф-сессия. Также все гости презентации смогли увидеть лучшие фотографии, сделанные во время пробега, на организованной в рамках мероприятия фотовыставке «От Магадана до Лиссабона».
 

 

 

Как рассказал Райнер, его «боевой» Touareg был практически серийным, то есть не подвергался никаким серьезным конструктивным изменениям, но был соответствующим образом подготовлен к такому продолжительному пробегу.

 

 

Так на автомобиль был установлен дополнительный бензобак, позволяющий преодолевать около 3000 км. без дозаправки и усиленная дополнительная головная оптика. Была также усилена подвеска, большие всесезонные шины 275/65R17 Goodyear Wrangler, уже проверенные Райнером в других пробегах, были установлены на литые диски Borbet C2C. За навигацию и отправку информации о местоположении Touareg отвечала спутниковая связь Inmarsat. Что же касается 244-сильного дизельного двигателя V6, шасси, почти всего интерьера, коробки передач и приводных валов – все это было без изменений и соответствовало стандартным комплектациям этого легендарного внедорожника. 
 

 

Смазочные материалы использовались от партнера пробега – компании Лукойл. Для обеспечения работы многочисленных дополнительных электронных устройств, Touareg Райнера был оборудован батареей от Exide 88А. В ускорении времени процесса пересечения границ, Райнеру Цитлоу помогала логистическая компания Kühne+Nagel.